中國計劃恢復建設基于玉米乙醇廠

      中國醫(yī)藥化工網10月21日訊   據行業(yè)消息靈通人士周五稱，在經歷近十年的禁令后，中國計劃恢復建設基于玉米的乙醇廠，這可能有助于消耗創(chuàng)紀錄的玉米庫存。
      2006年底發(fā)改委下達緊急通知，要求生物燃料乙醇項目原料應堅持以非糧為主，重點支持木薯、甜高粱以及纖維資源等非糧原料產業(yè)發(fā)展。次年6月 份，國務院對可再生能源產業(yè)政策進行調整，明令禁止用玉米做原料生產酒精。此舉旨在解決燃料乙醇'與民爭糧'的問題，因為當時國內玉米價格上漲，引發(fā)政府 對食品安全的擔憂。隨后中國改用高粱、木薯和其他非糧作物生產乙醇，但是一直受制于非糧原材料庫存短缺的制約。
      分析師和研究人員稱，重建玉米乙醇工廠將有助于消耗陳化玉米庫存；更為清潔的乙醇產量提高，也有助于降低污染。中國是全球第三大燃料乙醇生產 國，僅次于美國和乙醇。截至2014年，中國添加10%燃料乙醇的汽油(E10汽油)的年產銷量為227萬噸，相當于當年全國汽油總消費量的23%.
      消息靈通人士稱，地方政府已經向發(fā)改委提交建設玉米乙醇工廠的計劃書，產能超過一百萬噸，主要集中在黑龍江、吉林和遼寧。這些計劃仍在等待發(fā)改委的批準?！逗邶埥請蟆飞显聢蟮婪Q，中糧集團和黑龍江省已經達成建設兩座乙醇工廠的協議，每家工廠的年產能均為30萬噸。
      中國國際經濟交流中心研究員景春梅稱，由于原油價格徘徊在2009年以來的最低水平，乙醇行業(yè)只有得到地方以及中央的大力補貼才具有經濟上的可 行性。但是在北京和天津等一線城市，乙醇汽油應當可行，因為空氣污染嚴重，而摻混乙醇汽油的污染要小于傳統(tǒng)汽油。這家智囊機構已經向最高領導人建議在京津 冀等地使用摻混乙醇的汽油，以減少汽車尾氣排放。
      上海匯易首席分析師李強稱，燃料乙醇是消耗龐大陳化玉米庫存的唯一出路，這些玉米不適于人類或動物消費。他預計大約2000到3000萬噸玉米 因為發(fā)霉而無法用做動物飼料。目前中國國儲玉米庫存已經超過1.50億噸。在2016年4月份中國玉米臨儲項目結束之后，國儲玉米庫存預期還會進一步攀 升。
      來源:中國石油和化工網